Meine Lautsprecher dröhnen – sind sie wirklich kaputt?

Mann im Auto versucht verzweifelt, das Autoradio einzustellen, weil die Lautsprecher dröhnen und der Klang unsauber ist

Du drehst das Radio etwas lauter – und plötzlich klingt alles dumpf, wummernd oder verzerrt. Basslinien verschwimmen, Stimmen werden unangenehm und statt Musik hörst du nur noch ein Dröhnen. Viele Autofahrer denken in diesem Moment sofort: Die Lautsprecher sind hinüber.
Doch in der Praxis liegt die Ursache oft ganz woanders.

Gerade bei Alltagsfahrzeugen mit Serienradio oder älteren Lautsprechern entstehen solche Klangprobleme häufiger durch Einstellungen, Nutzung oder Alterung – nicht zwangsläufig durch einen Defekt.

Wenn Bass lauter machen alles schlechter klingt

Ein weitverbreiteter Irrtum: Mehr Bass am Regler bedeutet automatisch mehr Druck.
In Wahrheit passiert häufig das Gegenteil. Wird der Bassregler stark angehoben, muss der Lautsprecher besonders viel Hub leisten. Serienlautsprecher oder ältere Systeme sind dafür oft nicht ausgelegt.

Die Folge:
Der Tiefton wird nicht kräftiger, sondern unkontrolliert, die Membran gerät an ihre Grenzen – das Ergebnis ist Dröhnen statt Klang.

In vielen Fällen klingt der Bass klarer und kräftiger, wenn Bass und Höhen nur leicht angehoben werden (etwa 0–2 dB) und stattdessen die Gesamtlautstärke moderat steigt. Der Lautsprecher arbeitet dann sauberer im vorgesehenen Bereich.

Loudness: gut gemeint, oft schlecht gemacht

Eine weitere typische Ursache ist die aktivierte Loudness-Funktion. Sie hebt Bass und Höhen automatisch an – ursprünglich gedacht für leises Hören.
In Kombination mit älteren Lautsprechern oder höherer Lautstärke führt Loudness jedoch oft zu genau dem Problem, über das sich viele Fahrer beschweren: schwammiger Bass, dröhnender Klang, fehlende Kontrolle.

Gerade wenn mehrere Personen das Auto nutzen, bleibt Loudness oft unbemerkt aktiviert – und der nächste Fahrer wundert sich über den schlechten Sound.

Fader und Balance: kleine Regler, große Wirkung

Auch unscheinbare Einstellungen wie Fader und Balance spielen eine große Rolle.
Wurde der Klang stark auf die vorderen Lautsprecher gelegt und die hinteren nahezu ausgeblendet, müssen die Frontlautsprecher deutlich mehr Arbeit übernehmen. Das kann schon bei mittlerer Lautstärke zu Überlastung und Dröhnen führen.

Ein kurzer Blick ins Audiomenü lohnt sich – oft reicht es, die Verteilung wieder auszugleichen, um den Klang deutlich zu beruhigen.

Alterung der Lautsprecher – ein schleichender Prozess

Lautsprecher verschleißen nicht plötzlich, sondern langsam. Besonders kritisch ist die Sicke am Rand der Membran. Sie besteht meist aus Schaumstoff oder Gummi und ist ständig Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und UV-Strahlung ausgesetzt.

Mit den Jahren wird dieses Material spröde oder porös. Bei niedriger Lautstärke fällt das kaum auf – erst wenn Bass hinzukommt, beginnt das typische Dröhnen oder Kratzen.
Das bedeutet aber nicht automatisch, dass sofort ein teures Komplett-Upgrade nötig ist.

Gerade im unteren Preisbereich lohnt es sich, nüchtern zu prüfen, ob ein Austausch sinnvoll ist oder ob andere Faktoren den Klang verschlechtern. Eine realistische Einschätzung dazu findest du im Beitrag
Auto Lautsprecher bis 100 € – sinnvoll oder Quatsch?

Leistung ist nicht gleich Klang

Ein weiterer Punkt, der häufig missverstanden wird, ist die Leistung. Hohe Wattzahlen auf dem Papier bedeuten nicht automatisch besseren Sound. Entscheidend ist, wie sauber das Signal geliefert wird und ob Lautsprecher und Radio zueinander passen.

Gerade bei dröhnendem Bass lohnt es sich zu verstehen, warum Dauerleistung (RMS) wichtiger ist als Marketing-Werte. Eine verständliche Erklärung dazu findest du hier:
Was ist wichtiger – RMS oder Maximalleistung am Autoradio?

Auch falscher Anschluss kann Probleme machen

Nicht zuletzt spielt die Verkabelung eine Rolle. Falsch gepolte Lautsprecher oder improvisierte Anschlüsse führen dazu, dass sich Bassanteile gegenseitig auslöschen oder unkontrolliert verstärken. Das Resultat wirkt dann wie ein Defekt – ist aber technisch bedingt.

Gerade bei Nachrüstungen oder älteren Umbauten lohnt sich eine Kontrolle:
Wie kann ich Lautsprecher im Auto richtig anschließen?

Fazit: Dröhnen heißt nicht automatisch austauschen

Dröhnende Lautsprecher sind eines der häufigsten Car-Audio-Probleme im Alltag. In vielen Fällen liegt die Ursache nicht im Material, sondern in Einstellungen, Nutzung oder Alterung.
Bevor Lautsprecher vorschnell ersetzt werden, lohnt sich ein systematischer Check von Bassregler, Loudness, Fader, Anschluss und realer Belastung.

Wer sich tiefer mit den technischen Zusammenhängen beschäftigen möchte, findet auf auto-lautsprecher.eu fundierte Erklärungen und praxisnahe Hilfestellungen rund um Fahrzeugsound und Car-HiFi – unabhängig von Kaufabsichten.