Früh dunkel, leicht übersehen: So kommen Sie sicher durch die dunkle Jahreszeit in Nußloch

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(pm 10.11.26) Wer dieser Tage nach Feierabend über die Hauptstraße läuft oder vom Bahnhof Wiesloch-Walldorf zurück nach Nußloch radelt, hat es längst gemerkt: Kurz vor fünf ist der Tag vorbei. Bis Mitte Dezember rückt die Dämmerung noch ein Stück weiter nach vorn, und morgens bleibt es bis gegen halb acht grau. Der Berufsverkehr fällt damit gleich zweimal am Tag in die ungünstigste Lichtphase. Für alle, die zu Fuß, mit dem Rad oder im Auto unterwegs sind, lohnt sich deshalb ein ehrlicher Blick auf die eigenen Gewohnheiten.

Warum die Dämmerung so tückisch ist

Das eigentliche Problem ist weniger die völlige Dunkelheit als das Zwielicht davor. Die Straßenlaternen sind noch nicht richtig an, Scheinwerfer wirken schwach, nasse Fahrbahnen spiegeln. Kontraste verschwinden, und Entfernungen lassen sich schlechter einschätzen. Wie groß der Unterschied ist, zeigen die Zahlen des Automobilclubs zur Sichtbarkeit im Dunkeln: Eine dunkel gekleidete Person erkennt man am Steuer bei schlechter Sicht erst aus etwa 25 Metern, der Anhalteweg aus Tempo 50 liegt aber bei rund 28 Metern. Reflektierende Kleidung verschiebt diese Grenze auf bis zu 140 Meter. Nach Daten des Statistischen Bundesamtes kamen 2022 rund 30 Prozent aller Verkehrstoten bei Dämmerung oder Dunkelheit ums Leben.

Selbst gut sehen ist die halbe Miete

Gesehen werden ist die eine Hälfte, selbst gut sehen die andere. Viele merken gar nicht, dass ihre Sehschärfe über die Jahre nachgelassen hat, weil das Auge bei Tageslicht vieles ausgleicht. In der Dämmerung fällt dieser Puffer weg: Die Pupille weitet sich, kleine Fehlsichtigkeiten machen sich stärker bemerkbar, und Gegenlicht blendet mehr. Wer abends Schilder erst spät lesen kann oder nach einem entgegenkommenden Auto länger braucht, bis das Bild wieder klar ist, sollte die Augen prüfen lassen. Einen Sehtest bieten neben Augenarztpraxen auch Optiker wie eyes + more vor Ort an, und vor den dunklen Monaten passt so ein Termin gut in den Kalender. Auch eine verkratzte oder verschmierte Brille streut das Licht des Gegenverkehrs unnötig. Saubere, entspiegelte Gläser machen hier spürbar etwas aus.

Zu Fuß: lieber auffällig als elegant

Schwarze Wintermäntel sind schick, im Scheinwerferlicht aber praktisch unsichtbar. Schon ein Reflektorband am Ärmel, ein Anhänger an der Tasche oder eine helle Mütze helfen weiter. Wer abends regelmäßig mit dem Hund am Ortsrand oder entlang der Feldwege unterwegs ist, fährt mit einer leichten Warnweste über der Jacke am besten, auch wenn das anfangs ungewohnt aussieht. Beim Überqueren der Straße gilt: lieber Blickkontakt mit dem Fahrer suchen, statt sich darauf zu verlassen, schon gesehen worden zu sein.

Auf dem Rad: Licht schon vor der Abfahrt prüfen

Ein kurzer Herbstcheck erspart Ärger. Funktionieren Scheinwerfer und Rücklicht, sind die Reflektoren sauber, haben die Reifen noch genug Profil für nasses Laub? Der Scheinwerfer sollte so eingestellt sein, dass er die Fahrbahn ausleuchtet, ohne Entgegenkommende zu blenden. Reflektierende Bänder an den Knöcheln haben einen praktischen Nebeneffekt, denn die Tretbewegung verrät Autofahrern schon von weitem, dass da ein Rad kommt. Besonders heikel bleiben Kreuzungen und Einmündungen. Wie schnell dort etwas passieren kann, zeigte zuletzt der Unfall einer Radfahrerin an einer Walldorfer Kreuzung, der sich sogar bei Tageslicht ereignete. In der Dämmerung wächst dieses Risiko noch einmal deutlich.

Hinter dem Steuer: Licht an, Fuß vom Gas

Autofahrer sollten das Abblendlicht früh einschalten. Das Tagfahrlicht leuchtet nur nach vorn, das Heck bleibt dabei dunkel. In Wohngebieten mit parkenden Autos am Straßenrand, wie es sie in vielen Nußlocher Seitenstraßen gibt, lohnt es sich, etwas früher abzubremsen. Saubere Scheiben sind ebenso wichtig, und zwar innen wie außen, denn ein feiner Schmierfilm verstärkt die Blendung durch den Gegenverkehr erheblich. Wer auf der B3 Richtung Leimen oder Wiesloch unterwegs ist, sollte bei Nebel zusätzlich an die Nebelschlussleuchte denken, die allerdings erst unter 50 Metern Sichtweite eingeschaltet werden darf.

Gewohnte Wege mit anderen Augen sehen

Manche Strecke, die man im Sommer gedankenlos nimmt, wirkt im November ganz anders. Ein unbeleuchteter Abschnitt, eine Haltestelle im Halbdunkel, eine Ecke, an der Laub die Bordsteinkante verdeckt. Wer solche Stellen kennt, wählt im Zweifel den etwas längeren, dafür hellen Weg oder nimmt nach dem Abendtermin den Bus. Und wenn ein Weg im Ort dauerhaft zu dunkel erscheint, freut sich das Rathaus über einen Hinweis, denn nur gemeldete Lücken können auch geschlossen werden.